راهنمای نصب و راه اندازی مدار فرمان درب دو لنگه ۲۲۰ ولت ابریشم
تنظیمات: جهت ورود و خروج به آيتم ها و تغییر مقادیر از ولوم استفاده نمایید.
تنظیم خودکار: ابتدا درب ها را ببندید، در تنظیمات اصلی به آیتم AUTO LEARN بروید، اینتر و سپس ولوم را به راست بچرخانید. درب اول شروع به باز شدن میکند، محل ترمز و محل ایست را با فشردن ولوم یا ریموت مشخص کنید؛ درب دوم شروع به باز شدن میکند، محل ترمز و محل ایست رابا فشردن ولوم یا ریموت مشخص کنید، سپس دربها بسته می شوند.(در هنگام بسته شدن نیاز به فشردن ریموت یا ولوم نیست) (میتوانید تنظیمات را به صورت دستی نیز انجام دهید.
نکته 1: چشمی فقط به صورت NC، اگر چشمی ندارید PH را به C پل کنید.
نکته 2: درب اول یا رویی، در بیست که قفل برقی روی آن نصب میشود.
نکته 3: سرعت ترمز را مناسب با نوع موتور انتخاب نمایید.
نحوه اتصال موتور
نکته ۴: بهتر است حرکت دربها را طوری تنظیم نمایید که در باز شدن به انتهای جک یا دیوار برسند.
نکته ۵: اگر درب تک لنگه یا ریلی است ابتدا در پوشه SET نوع درب را (1LEAF (SLIDING
تنظیم نمایید.
نکته ۶: قبل از شروع به تنظیمات یا آموزش خودکار، جهت حرکت صحیح موتور را در پوشه تست بررسی نمایید.
نکته 7: زمان استارت TO زمان حرکت اولیه موتور جهت جلوگیری از حرکت ناگهانی درب میباشد؛ زمان اصلی T1 زمان حرکت اصلی جک، و زمان ترمز T2 زمان حرکت آرام در انتهای حرکت است؛ سرعت حرکت در استارت و ترمز برابر با SPEED2 است.
نکته ۸: COM سوکت فرمانها با COM خروجی تغذیه یکی است؛ بنابراین میتوانید با سه سیم نیز چشمی را راه اندازی نمایید.
نکته 9: اگر دو عدد چشمی نصب شده است، برای اتصال به برد فرمان، خروجی آنها را سری نمایید نکته ۱۰: هر دو نوع میکروسوئیج مغناطیسی و مکانیکی را میتوانید به ورودی فرمان میکروسوئیچها متصل نمایید برای تغذیه میکروسوئیچ مغناطیسی از C و خروجی 5V استفاده نمایید.
نکته ۱۱: اگر درب دو لنگه است و فقط یکی از درها دارای میکروسوئچ از نوع NC است، ورودی فرمان میکروسوئیچهای درب دوم را به C پل نمایید.
نکته ۱۲: اگر درب تک لنگه یا ریلی است و دارای میکروسوئیچ از نوع NC است، ورودی فرمان میکروسوئیچهای درب دوم را به C پل نمایید.
نکته ۱۳: نمایش عبارت CHECK PHOTOCEL به معنی قطع بودن برگشتی چشمی است، چشمی را بررسی نمایید.
نکته ۱۴: اگر چراغ فلاشر خود چشمک زن است، خروجی فلاشر را در تنظیمات در حالت NO BLINK قرار دهید.
نکته ۱۵: اگر این برد را به جای برد آسیب دیده قبلی نصب می نمایید، ابتدا دلیل آسیب دیدن برد قبلی را بررسی نموده و مشکل را حل کنید.
نکته ۱۶: معمولا عمل کرد غیر عادی جکهای AC، به دلیل خرابی خازن راه انداز است، اگر مدتی از کار کرد جک میگذرد خازنها را تعویض نمایید.
نکته ۱۷: در جکهای AC، عمل کرد پشت سرهم، باعث داغ شدن موتور میگردد و جک ممکن است عمل کرد غیر عادی داشته باشد.
نکته ۱۸: اگر از قفل کلونی استفاده مینمایید، در تنظیمات SET خروجی قفل برقی را در حالت ALL TIME قراردهید، خروجی قفل برقی را به بوبین یک رله ۱۲ولت وصل نموده و با یک منبع تغذیه جداگانه و استفاده از کنتاکتهای COM و NO رله قفل را راه اندازی کنید.
مهم: این برد و قطعات آن دارای ولتاژ بالا هستند، هنگام کار اصول ایمنی را رعایت فرمایید.
مهم: این برد ضد آب نیست، محل نصب برد باید عایق رطوبت و گرد و غبار باشد.